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3个月前，任职仅1年半的汤亮不再担任渤海人寿董事长一职，闻安民获董事长提名。值得注意的是，闻安民曾任渤海人寿总经理与董事。在2017年1月渤海人寿免去其总经理任职后，闻安民的职业去向曾引发多方猜测。而由于闻安民去职而变动的渤海人寿总经理职位，在过去的两年中亦是一波三折，空档期长达16个月，直到2018年7月马昕的任职批复。
2018年9月，位位用车在微信公众号发布消息称，用原价1548元的某品牌的酒来抵保证金，但有用户反映，在网上提交申请后，几个月过去了还是没有结果。2018年12月，广东幸福叮咚出行科技有限公司多名用户反映该公司未按规定及时退还押金，金额包括1000元车辆押金和500元违章押金。
这恰恰是中国的机会。中国经济体量和庞大的市场规模，有望将机器换人的成本降到其他国家可望不可及的程度，从而留住正在流失的中低端制造业。遗憾的是，即使保住了制造业、保住了世界工厂，制造业吸纳就业能力的下降却是无论如何挡不住的。中国正在拓展的高端制造业、正在努力留住的中低端制造业，所借助的机器、自动化、智能制造，都只能给机器创造岗位，提供不了人所需要的就业。所以，无法依靠制造业解决中国的就业问题，只能另辟蹊径。
除了商演，这些山寨明星的另一条财路是代言。据马某介绍，山寨明星代言两年的费用在5~7万元左右，可以将他们照片用在各类平面媒体宣传上。比如上述的山寨“汪涵”，代言两年的费用只需5.5万元。这位“小汪涵”还可以免费将代言产品的广告放在他自己平台主页和商城中，据他预测，将来他的商城会有1000万用户。
但维利格强调，实际上，很多西欧国家都希望减少私家车的使用量，以减少停车、拥堵、污染等各种问题。因此，他呼吁，这些市场应该实施开放、灵活的监管政策，鼓励共享出行业的发展，让司机和乘客都受益。维利格呼吁，各国的政策制定者可以对新生事物保持开放、灵活的心态。他指出，在爱沙尼亚，Taxify作为这一行业的领军者，受邀参与了相关法规制定过程中的谈判。他希望，其他国家可以借鉴爱沙尼亚的经验，重新审查出行业的监管政策，对网约车公司更加包容。
责任编辑：张申中国台湾网8月17日讯 据台湾“中时电子报”报道，台当局劳动事务主管部门拍板调涨基本工资，月薪部分从现行2万2000元（新台币，下同），调涨至2万3100元；时薪则由现行140元调涨至150元，工时人力最多的超商、餐饮业加盟与小吃店首当其冲，恐成最大苦主，由于基本工资调涨将压缩经营利润，加上原物料价格涨势未歇，有业者直言，可能将再掀一波涨价潮！
